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上圖:祕魯迦迦波亞山

每座城市都有一條偉大的河流──世界河岸城市

許多城市的興起皆源自河流,從過去的運輸、經濟到現在的觀光等元素,構築出城市獨一無二的繁華風貌

漫遊世界城市 體驗生命之河

能夠想像沒有塞納河的巴黎,或是缺少昭披耶河的曼谷嗎?世界上每座迷人的城市總有一條美麗的河流相伴,源源不絕地供給生命泉源,也撫慰著人們的心靈,更吸引觀光客循著河流之名前往朝聖,成為城市的觀光亮點


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上圖:韓國首爾.清溪川

首爾清溪川 韓劇追星必遊

韓劇魅力席捲亞洲各國,粉絲熱中到拍攝地點留影打卡,首爾清溪川便是必訪的場景之一。早期因都市更新計畫,被覆蓋為暗渠的清溪川,直至21世紀初,在李明博擔任市長大刀闊斧改革下,以短短2年3個月的時間完成復育,拆除高架道路,並重新挖掘河道,引入活水,結合巨型雕塑、裝置藝術、歷史古蹟與親水步道,打造出貫穿市區的綠色廊道,假日可見市民闔家出遊,夜間則有情侶浪漫約會,創造出高經濟效益,也提升首爾的國際形象。


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上圖:泰國曼谷.昭披耶河

曼谷昭披耶河 古今浪漫交錯

有「東方威尼斯」之稱的曼谷,無論是灌溉、交通、經濟,都離不開昭披耶河。這條流經泰國3分之1國土的大河,可謂是泰國的生命線,更是曼谷重要的觀光動線。穿梭河面上的船隻熙來攘往,沿途可見大皇宮、鄭王廟、拉瑪八世橋、文華東方酒店等知名景點,感受古文明與現代時尚的交錯之美。入夜後燈光亮起,別有一番情調;而近郊的水上市場,展現傳統風土人情,穿梭其間尋寶饒富樂趣。每年11月間登場的水燈節,沿岸碼頭串聯舉辦河岸慶典,被譽為泰國最浪漫的節慶。


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上圖:法國巴黎.塞納河及聖母院大教堂

巴黎塞納河 左右岸皆美

西方的浪漫之都巴黎,被塞納河溫柔地輕擁著,河上37座造型不一的橋梁,牽繫著左岸與右岸截然不同的人文風情。巴黎人調侃:「在右岸用錢,在左岸用腦。」人們到左岸咖啡館、美術館汲取文藝氣息,在右岸的香榭大道消費高檔精品,遊一趟塞納河,等於快速攻略巴黎精華區。

其實在1960年代,塞納河曾因嚴重污染,導致生態系統崩潰,法國政府著手治水,並進行河岸綠化,才讓這條河重獲新生,持續上演著如詩如畫的故事


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上圖:英國倫敦.泰晤士河及大笨鐘

倫敦泰晤士河 瀕死復生

同樣曾經飽受污染之苦的倫敦泰晤士河,在19世紀時曾蒙上「死河」之名,水色如醬油般毫無生機,更於1858年夏天爆發大惡臭事件,導致鄰近的下議院和法院無法正常運作,迫使政府正視問題。前後經過150多年整治,泰晤士河終於從一條臭水溝,蛻變為今日全球最乾淨的水道之一,魚蝦再度洄游繁衍生息,觀光遊艇點綴其間,載著遊客飽覽大笨鐘、倫敦眼、倫敦塔橋等經典地標,從水路體驗金融之都的脈動。

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上圖:中華民國台北.淡水河

台北淡水河 美麗與哀愁

蜿蜒的河水柔化了城市的剛硬線條,台北市也有屬於自己的河岸文化。淡水河及其主要支流大漢溪、新店溪和基隆河,早年河運興盛,帶動沿岸的繁華,隨著經濟轉型,一度因污染令人敬而遠之。近幾年在北市府積極整治之下,回復自然風貌,民眾又得以重新親近這條母親河。


台灣大學土木工程系教授李鴻源回憶,30年多前從中興橋上往河面看去,有許多抽砂船屋,當時淡水河是全台公共建設的砂石主要來源,因長期超抽砂石,1986年中興橋在洪水來襲時突然斷裂,政府痛定思痛後禁止採砂,河床逐漸穩定,也確保了橋梁的安全性。

李鴻源指出,近50年來幾件重大事件,徹底改變淡水河的命運。1963年,協防台灣的美軍建議炸開關渡隘口來幫助排水,不料卻導致海水倒灌,良田遭淹沒鹽化,長出一片紅樹林,改變了關渡的生態。今日令人驚嘆的美景,背後卻隱藏著農民的辛酸。

另外,1987年的琳恩颱風造成東區水患,開始有基隆河截彎取直的討論,當時李鴻源是少數贊成的學者。他說,從成果來看是利多於弊,不僅解決淹水問題,都市景觀也煥然一新,撫遠街、濱江街一帶擺脫髒亂,對岸的大直變成住宅區,更帶動內湖的發展。

對北市府多年來用心復育淡水河,李鴻源表示肯定,「30年來淡水河進步很多。」他記得2006年任職台北縣政府時,參加台北市龍舟賽,基隆河水臭氣沖天,但現在水質已改善許多。而過去河岸最為人詬病的是高聳的防洪牆,阻絕民眾親水機會,在市府努力綠美化之下,也大為改觀。


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上圖:淡水河關渡大橋雲海

優質親水空間 單車御風行

如今規畫完善的河濱公園與自行車道,使河岸成為休閒好去處,假日常見民眾攜家帶眷享受御風前行的快意。除了欣賞河岸風光,不同的主題設施也製造許多驚喜,例如古亭河濱公園以「婚紗」為主題,希臘風格的藍白風車、中國風的大紅囍字,吸引準新人甜蜜合影;而大佳河濱公園的戲沙區、噴水柱及遊樂設施,則讓小朋友玩瘋了。另外還有松山彩虹橋愛情、華中露營、大稻埕人文歷史及社子島濕地生態等4座主題河濱公園,也別具特色。

台北市水利工程處河川管理科科長游百崧表示,台北市共有29處河濱公園,已在2013年完成河濱自行車道串聯,全程112公里,設有10處租借站,民眾使用狀況踴躍,根據去年調查,民眾對河濱自行車道滿意度高達90%以上。

游百崧說,水利處持續進行優化工程,在公園腹地許可下,自行車道將拓寬至4米,增加人車分道,讓慢跑者與單車騎士分流。在服務方面,以往河濱公園考量位處行水區,因而設置流動廁所,在颱風來時可迅速撤離,但基於民眾需求,今年選定人潮較多處新設40座景觀廁所,除了男女廁,尚有性別友善廁所,方便親子、身心障礙人士與自行車騎士使用。

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上圖:淡水河岸及觀音山

藍色水路 最美觀光動線

為因應越來越多外國人士使用河濱車道,水利處也逐步更新自行車指標系統,以中英雙語方式呈現,指引國外遊客連結景點無障礙,藉以提升河濱公園的國際化。


台北市河岸觀光拚升級,李鴻源建議必須讓藍色水路發揮能量,「北台灣最美的觀光動線,就是淡水河的藍色水路。」他提到過去曾帶一群荷蘭專家從大佳碼頭坐船至淡水河口,再返回大稻埕,荷蘭專家讚嘆淡水河比荷蘭還漂亮,但當天沿途卻不見其他遊船航行,非常可惜。

李鴻源認為,在歐洲類似這樣的水域,水上活動非常盛行;但台灣民眾習慣從陸上看淡水河,風靡自行車運動,卻很少有人想到河上去親近它,淡水河藍色水路長期被忽略,應善加規劃,結合環境教育、生態旅遊,尤其社子島靠近基隆河岸處,是他眼中台北風景最漂亮之處。大家不妨在這個炎炎夏季,親身體驗台北藍色水路的美麗,一起發現這條歷經蛻變的河岸,可以帶來什麼樣的休閒樂趣!


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【文章出處】
《臺北旅遊網》
(轉載自:臺北畫刊582期)
每座城市都有一條偉大的河流──世界河岸城市
2016-07
網址:

https://www.travel.taipei/zh-tw/pictorial/article/7475
作者:陳婉箐
【作者簡介】
陳婉箐,報社編輯,文字工作者,寫作多本漫畫劇本。

 

 

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