（圖片引自網路）
上圖：鹿港飛帆（圖片引自網路）
題解
〈鹿港乘桴記〉，選自《寄鶴齋古文集》，作者洪繻（洪棄生）（編者註：台灣當代散文作家、前國語日報社社長洪炎秋之父）。文中記述洪繻攜友乘坐竹筏遊覽鹿港的見聞與感想，探索家鄉鹿港變遷歷史，懷想清治時期鹿港通航貿易的繁盛，並比較日治時期後的變遷，充滿今昔對比下的無奈，抒發作者對鹿港今昔盛衰的感嘆，為遊記體的古文。鹿港乘桴記的「桴」，指木筏或竹筏。
鹿港在清治時期本是臺灣中部重要港口，與各地貿易往來頻繁而盛極一時，後因濁水溪改道，海岸泥沙淤積，導致港口日漸淤塞而貿易功能逐漸式微。再加上明治三十八年（一九○五）臺灣鐵路南北貫通完工後，主要交通線又遠離鹿港，陸運取代海運，鹿港受自然及人文等因素影響，失去中部集散市場樞紐的地位。面對鹿港過往的繁榮與後來的沒落，作者乘桴遊覽，見眼前情景，不禁緬懷過往，感受家鄉由盛而衰的命運，不勝唏噓，故寫作此文。本文既抒發作者內心感懷，也保留歷史記憶文中除記實外，也分析鹿港沒落的原因，不時表露出對政權轉移，大環境變化下的傷感，是一篇研究早期臺灣社會面貌及文化變遷的史料。
洪繻，字棄生，生於清同治五年（1866年），卒於民國十七年（1928年），臺灣彰化鹿港人，在光緒年間科考中第一名秀才。甲午戰爭清廷戰敗，台灣割讓給日本；洪繻投入武裝抗爭，台灣民主國潰敗後，潛心詩文，以詩為史，批判社會，並著有《瀛海偕亡記》、《台灣戰紀》等書。
以下為洪繻〈鹿港乘桴記〉原文，原文後附各段翻譯解析，便於讀者閱讀參考。
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陳韻筑：鹿港聚落街屋的形成與發展
上圖：洪繻（圖片引自網路）
上圖：清代兩岸對渡圖（圖片引自網路）
鹿港發展簡史、台灣文學及洪繻簡易年表對照
康熙23年（1684年）：清廷接管台灣，頒布海禁，但仍有移民偷渡前來鹿港進行貿易。
乾隆10年（1745年）：鹿港已發展成中部米穀集散輸出港口。
乾隆49年（1784年）：正式開放泉州蚶江與台灣鹿港之間對渡，鹿港門戶大開，商船雲集，開啟鹿港乾嘉道三朝一甲子盛況，成為台灣第二大城市。
乾隆51年（1786年）：國家一級古蹟鹿港龍山寺於現址興建。
嘉慶末年（約1820年）：鹿港港口開始淤積，商船停泊日漸困難。大型商船轉向鹿港南方王功漁港停舶，王功漁港成為鹿港外港，促使鹿港郊商至王功捐款建廟。
道光末年（約1850年）：鹿港鼎盛時期過去，貿易逐漸走向式微。
咸豐8年（1858年）起：天津條約開放淡水、安平、雞籠、打狗（高雄）為通商口岸，鹿港因已不能出入大船而被捨棄，進一步打擊鹿港對外貿易。
同治5年（1866年）：洪繻出生。（編者註：國父孫中山、鹿港富商辜顯榮同年出生）
光緒3年（1877年）：鹿港百年糕餅玉珍齋成立。洪繻12歲。
光緒4年（1878年）：連橫出生。洪繻13歲。
光緒15年（1889年）：洪繻24歲，中秀才。
光緒19年（1893年）：張李德和出生。洪繻28歲。
光緒20年／明治27年（1894年）：賴和出生。洪繻29歲。
光緒21年／明治28年（1895年）：台灣割讓日本，台灣爆發乙未戰爭。鹿港西側之沖西港因泥沙淤積已不成港灣，但鹿港仍為中部重要城市。洪繻30歲。
光緒24年／明治31年（1898年）：沖西港因洪水氾濫再度淤塞，日本政府另於鹿港西北方興建福隆港，此港只能趁漲潮進出，再以竹筏運至鹿港街市。洪繻33歲。
光緒25年／明治32年（1899年）：日本分別由南北兩端同時興工縱貫鐵路，後藤新平成立台灣總督府鐵道部、並親任部長，將清代舊線計畫進行大幅度修正。洪繻34歲。
光緒26年／明治33年（1900年）：鹿港富紳辜顯榮見鹿港港灣淤淺、失去航利而沒落，向臺灣總督府申請將海埔地闢成鹽田，成立「大豐拓殖株式會社」。洪繻35歲。
光緒34年／明治41年（1908年）：西部縱貫線鐵路在中部接軌，全線通車。10月24日臺灣總督府於臺中公園舉行「縱貫鐵道全通式」。縱貫鐵路只經彰化而未經鹿港，鹿港加速沒落。洪繻43歲。
民國3年／大正3年（1914年）：鹿港一度成為全臺最大鹽場。第一次世界大戰爆發。洪繻49歲。
民國8年／大正8年（1919年）：中國北京爆發五四運動。賴和返鄉在彰化市行醫濟世，人稱「彰化媽祖」與「和仔仙」。洪繻54歲。
民國9年／大正9年（1920年）：連橫《臺灣通史》出版。日本文豪佐藤春夫訪台，至鹿港欲訪洪繻，為洪繻拒絕。洪繻55歲。
民國10年／大正10年（1921年）：蔣渭水在大稻埕開始經營春風得意樓，廣邀醫師、學生與社會運動人士討論臺灣社會弊病與興革方法。臺灣文化協會在臺北市大稻埕靜修女中成立。洪繻56歲。
民國17年／昭和3年（1928年）：洪繻過世，年63歲。
民國18年／昭和4年（1929年）：張李德和夫婦將嘉義「諸峰醫院」改建成洋樓，二樓號為「琳瑯山閣」，屋後庭園則名為「逸園」，常於此舉辦詩會。
民國22年／昭和8年（1933年）：台中州知事竹下豐次下令鹿港實施市區改正，強制拆除不見天街及兩旁商家第一進建築。
民國26年／昭和12年（1937年）：中日戰爭爆發，日本政府與中國斷絕通商，鹿港形同廢港。
【資料整理】
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上圖：鹿港海岸變遷圖（圖片引自網路）
上圖：鹿港街鎮發展圖（來源：莊展鵬）（圖片引自網路）
鹿港乘桴記
樓閣萬家，街衢對峙，有亭翼然。亙二、三里，直如弦、平如砥，暑行不汗身、雨行不濡履。一水通津，出海之涘，估帆葉葉，潮汐下上，去來如龍，貨舶相望；而店前可以驅車、店後可以繫榜者，昔之鹿港也。
人煙猶是，而蕭條矣；邑里猶是，而泬寥矣。海天蒼蒼、海水茫茫，去之五里，涸為鹽場，萬瓦如甃、長隄如隍，無懋遷、無利涉；望之黯然可傷者，今之鹿港也。
昔之盛，固余所不見；而其未至於斯之衰也，尚為余少時所目睹。蓋鹿港扼南北之中，其海口去閩南之泉州，僅隔一海峽而遙。閩南、浙、粵之貨，每由鹿港運輸而入；而臺北、臺南所需之貨，恆由鹿港輸出。乃至臺灣土產之輸於閩、粵者，亦靡不以鹿港為中樞。蓋藏既富，絃誦興焉；故黌序之士相望於道，而春秋試之貢於京師、注名仕籍者，歲有其人，非猶夫以學校聚奴隸者也。而是時鹿港通海之水已淺可涉矣，海艟之來，止泊於沖西內津；之所謂「鹿港飛帆」者，已不概見矣。綑載之往來，皆以竹筏運赴大艑矣。然是時之竹筏，猶千百數也；衣食於其中者，尚數百家也。
迄於今版圖既易，海關之吏猛於虎豹，華貨之不來者有之矣。洎乎火車之路全通，外貨之來由南北而入，不復由鹿港而出矣；重以關稅之苛、關吏之酷，牟販之夫多至破家，而閩貨之不能由南北來者，亦復不敢由鹿港來也。
鹽田之築，肇自近年。日本官吏，固云欲以阜鹿民也；而其究竟，則實民間之輸巨貲以供官府之收厚利而已。且因是而阻水不行，山潦之來，鹿港人家半入洪浸；屋廬之日就頹毀，人民之日即離散，有由然矣。
余往年攜友乘桴游於海濱，是時新鹽田未興築、舊鹽田猶未竣工；余亦無心至於隄下，臨海徘徊，海水浮天如笠，一白萬里如銀，滉漾碧綠如琉璃。夕陽欲下，月鉤初上；水鳥不飛，篙工撐棹。向新溝迤邐，則密邇鹿港之舊津，向時估帆所出入者，時已淤為沙灘，為居民鋤作菜圃矣。沿新溝而南至於大橋頭，則已挈鹿港之首尾而全觀之矣。望街尾一隅而至安平鎮則割臺後之飛甍鱗次數百家燬於丙申兵火者，今猶瓦礫成邱，荒涼慘目也。猶幸市況凋零，為當道所不齒；不至於市區改正，破裂闤闠、驅逐人家以為通衢也。然而再經數年，則不可知之矣。滄桑時之可怖心，類如此也。游興已終，舍桴而步，遠近燈火明滅；屈指盛時所號萬家邑者，今裁三千家而已：可勝慨哉！
【文章出處】
《寄鶴齋古文集》
〈鹿港乘桴記〉
原作者：洪繻（洪棄生）
上圖：鹿港不見天街（圖片引自網路）
上圖：鹿港不見天街（圖片引自網路）
註釋翻譯
（一）比較鹿港今昔截然不同的市況：過去的繁華
樓閣萬家，街衢（音ㄑㄩˊ，四通八達的大路）對峙（對立），有亭翼然（鳥展翅貌，此形容鹿港「不見天街」房屋的簷角翹起）。
譯文：
以前清朝統治時代的鹿港，千萬家的樓閣沿著大街相對而立，街上蔽日遮雨的屋頂簷角，就像鳥翼般伸展。
◎「有亭翼然」語出歐陽脩〈醉翁亭記〉。
◎鹿港俗諺「三不見」：「不見天、不見地、不見女人」：
1.「不見天」（編者註：指鹿港商業繁榮）指是日據時代鹿港的不見天街，早期鹿港商家眾多，為防風避雨，讓商人免受風吹雨淋之苦，在街道上蓋上屋頂，成為不見天街，爾後日本政府為執行市區改正，將道路拓寬，不見天街已成為絕響。
2.「不見地」（編者註：指鹿港財富豐裕）是說大街小巷都鋪上紅磚和石板，看不見泥巴地，故稱不見地。
3.「不見女人」（編者註：指鹿港民風保守）指鹿港大街看不到女人出門。因為當時鹿港民風保守純樸，富有人家中的女人要出門，轎子要抬到家中的大廳，坐上轎子後才能打開大門出門，在路上看不到女人，因此才會有「不見女人」的說法。
亙（綿延）二、三里，直如弦、平如砥（音ㄉㄧˇ，質地細緻的磨刀石），暑行不汗身（夏天行走時使人不易出汗）、雨行不濡（浸濕）履（鞋子）。
譯文：
這樣的盛況綿延二、三里長，街道如弓弦一樣直，像磨刀石一般平坦，溽暑的夏日中走在街上不會汗流浹背，下雨時也不會沾溼鞋子。
◎描寫鹿港極盛時期，主要街道的繁華景象，即所謂的「不見天街」。
◎由於鹿港夏天高溫多雨，冬天海沙強烈，因此早期鹿港大街的商家就在街道上方加蓋屋頂，使商販及居民不受日晒雨淋，方便往來的商旅交易，從高處鳥瞰，街道的青色屋瓦如鳥翼，置身街內，熱天不流汗，雨天不淋溼，有「不見天街」之稱，不見天街即今日鹿港主要幹道中山路。
一水（溪流）通津（渡口），出海之涘（音ㄙˋ，水邊，岸邊），估（同「賈」，商人）帆（估帆，商船）葉葉（片片），潮汐下上，去來如龍，貨舶（船）相望；
譯文：
城中一條河流通往渡口，向外直達海岸，一艘艘的商船，隨著潮汐漲退，進出猶如一條長龍，往來的貨物、船隻接連不斷；
而店前可以驅車（駕車）、店後可以繫（綁住）榜（音ㄅㄥˋ，船槳，此指船）者，昔之鹿港也。
譯文：
店家前方街道能夠通行車輛，店後則能停泊船隻，這就是以前的鹿港。
◎鹿港名稱之由來，有多種說法，有說早年為鹿群聚集之地 ，有說原住民平埔族語音譯轉化，也有說古時稱方形米倉為鹿。
◎鹿港曾經是台灣第二大都市，自古有「一府二鹿三艋舺」的說法，此地百年輝煌的史頁，是從乾隆四十九年准許鹿港與泉州蚶江口對渡開始。
上圖：市區改正前的鹿港街景（圖片引自網路）
上圖：鹿港不見天街市區改正後舊照（今鹿港中山路）（圖片引自網路）
（二）比較鹿港今昔截然不同的市況：如今的蕭條
人煙（人口）猶是（如此），而蕭條矣；邑里（鄉里。邑，音ㄧˋ）猶是（如此），而泬寥（音ㄒㄩㄝˋ ㄌㄧㄠˊ，寂寥，形容沉寂冷清的樣子）矣。
譯文：
現在日本統治下的鹿港，居民仍在，但是蕭條多了；鄰里依舊，只是寂寥了。
海天蒼蒼、海水茫茫，去（距離）之五里，涸（音ㄏㄜˊ，水乾竭、乾枯）為鹽場，萬瓦如甃（音ㄓㄡˋ，井壁）、長隄如隍（音ㄏㄨㄤˊ，有水的城壕），無懋遷（互相交易。懋，音ㄇㄠˋ，有勸勉之義，此指貿易）、無利涉（渡河，此指商業往來）；望之黯然可傷者，今之鹿港也。
譯文：
距離海天蒼茫的港口有五里的地方，已經乾涸成曬鹽的地方，上萬片瓦片鋪成的鹽埕有如磚砌的井壁，長長的海隄好像圍繞在城牆外的壕溝，沒有貿易，沒有生意；看了叫人黯然神傷，就是現在的鹿港。
◎透過海天彷彿亙古不變的特質，對照現今鹿港已非昔日之景，更添傷感。
上圖：鹿港文開書院（圖片引自網路）
上圖：鹿港文開書院（圖片引自網路）
（三）自經濟、文教的角度，說明鹿港昔盛的原因
昔之盛，固（本來）余所不見；而其未至於斯之衰也，尚為余少時所目睹。
譯文：
從前滿清時代鹿港最興盛的年代，我所能看到的；但是還沒到現在這樣蕭條的景況，我年少時也曾見識過。
蓋鹿港扼（音ㄜˋ，控制、據守）南北之中，其海口（港口）去閩南之泉州，僅隔一海峽而遙。
譯文：
因為鹿港在台灣南北之間的中部，港口距離福建南部的泉州，只隔了一個海峽的距離。
閩南、浙、粵之貨，每由鹿港運輸而入；而臺北、臺南所需之貨，恆由鹿港輸出。
譯文：
閩南、浙江、廣東貨物，常常經由鹿港輸入臺灣；而臺北、臺南所需的貨物，總是由鹿港運送過去。
乃至臺灣土產之輸（輸出）於閩、粵者，亦靡（音ㄇㄧˇ，無）不以鹿港為中樞（樞紐，關鍵）。
譯文：
乃至於臺灣本地物產可以輸出到福建、廣東的，也沒有不以鹿港為轉運樞紐的。。
◎鹿港擁有地理位置上的相對優勢，對外是浙、閩、粵三省物資的轉運樞紐，對內則為南北貨物往來的重要集散地。
◎造成早年鹿港貿易迅速發展，商船雲集的主要原因，主要有四：台灣本島距離福建泉州最近之地、台灣西岸船隻往來南北的中繼站、居鹿港溪與洋子厝溪間水運方便、以彰化平原豐富農產為腹地。
蓋藏（蘊藏）既富，絃誦（弦歌誦讀，指文化及教育）興焉；故黌（音ㄏㄨㄥˊ，學校）序（古代的學校）之士相望於道，而春秋試（清代選拔人才制度，指鄉試、會試）之貢（指通過科舉，成為貢生）於京師、注名（記名）仕籍（將姓名登記在官吏名冊上，指任官）者，歲有其人，非猶夫以學校聚奴隸者也。
譯文：
累積的資產充裕之後，文化教育在這裡就興盛起來；所以，到學校上學的學子在街上比比皆是，參加會試、鄉試而被選拔到京城當官、名字登載於官吏名冊的人，每年都有好幾個 ，他們才不像日治時期以來用學校教育來奴化臺灣人的情況。
◎貢，是清代選拔人才的制度。由學政選拔秀才中文行兼優的人，貢入京師，稱為「拔貢生」。待會試、廷試及格後，分發任用。
◎傳統私塾教育為貴族菁英教育，日本引進的現代西式教育為國民教育，因此作者有「以學校聚奴隸」的想法，意近於「牛驥同一皁」、「龍蛇混雜」之意。
◎日治初期，總督府在各地成立國語傳習所，教授日語。明治三十一年推行近代教育，但採隔離政策，日人念小學校，臺人念公學校。當時臺人的升學管道僅國語學校及醫學校，培養師資及醫療人員，其餘則是培育農林工商等技術人員，故作者有此言論。
◎作者懷念清治時期讀書人之多、文風鼎盛，並批評日本的教育制度有種族差別，只是在為日本培養奴隸。
而是時鹿港通海之水已淺可涉矣，海艟（音ㄊㄨㄥˊ，古代戰船）之來，止泊於沖西（沖西港。鹿港港口淤積後，清廷於咸豐元年另設沖西港，以利疏通航運）內津（內港）；之所謂「鹿港飛帆」者，已不概見矣。
譯文：
日治時期的此時，鹿港通海的河道已經淺到可以涉水而過，海上大船來了，只能停在鹿港西邊的沖西港內灣；以往號稱「鹿港飛帆」的美景，已經見不到了。
◎鹿港從繁華走向沒落，從清代道光末年～咸豐初年開始出現，遠因有二：
1.濁水溪因改道造成溪流淤沙嚴重。
2.地殼變動陸地抬升使海岸線變遠，造成鹿港商業貿易開始走向式微。
綑載（貨物。綑，音ㄎㄨㄣˇ，用繩子綁縛）之往來，皆以竹筏運赴大艑（音ㄅㄧㄢˋ，大船）矣。
譯文：
貨物的裝卸往來，都要透過竹筏運到大船上。
然是時之竹筏，猶千百數也；衣食於其中者，尚數百家也。
譯文：
然而在滿清時代的鹿港，竹筏還有成千上百地數量；仰賴竹筏工作維生的人，還有數百家。
◎港口功能漸失，但仍有不少人依賴間接運輸為主。
上圖：國家一級古蹟．鹿港龍山寺舊照（圖片引自網路）
上圖：國家一級古蹟．全台最大的鹿港龍山寺戲亭藻井（圖片引自網路）
（四）自經濟的角度，說明鹿港今衰的原因
迄於今版圖既易（變更、改易。此指清廷將臺灣割讓給日本），海關之吏猛於虎豹，華貨（中國貨）之不來者有之矣。
譯文：
到如今臺灣版圖歸於日本統治，日本海關的官員比虎豹還凶猛，中國的貨物不再從鹿港進口，已經行之有年了。
◎日治時期海關人員嚴酷，收取高額的關稅，商貿窒礙難行，造成鹿港對外輸送停擺。
洎（音ㄐㄧˋ，到、及）乎火車之路全通，外貨之來由南北而入，不復（再）由鹿港而出矣；
譯文：
等到縱貫鐵路全部通車後，進口貨物從南北輸入，不再從鹿港轉運出口（編者註：鹿港未通行縱貫線火車）；
◎縱貫鐵路全線開通後，南北貨物不再以鹿港為集散地，鹿港失去貿易樞紐的地位。
重以（再加上）關稅之苛、關吏之酷，牟販之夫（做小生意的人。牟，音ㄇㄡˊ，獲取。）多至破家（破產），而閩貨之不能由南北來者，亦復（再）不敢由鹿港來也。
譯文：
再加上關稅苛酷、海關官員嚴厲，做小生意的人多數破產，最終導致福建貨物既不能從南北鐵路輸進來，也不敢由鹿港直接進口了。
◎造成鹿港急遽沒落的近因有三：
1.日人據台後大批鹿港富商返回中國定居，人口減少。
2.興建縱貫鐵路未行經鹿港，商機被基隆高雄取代。
3.民國二十六年中日戰爭（即八年抗戰）爆發，台灣與中國貿易全面禁止。
上圖：鹿港．摸乳巷（圖片引自網路）
上圖：鹿港．意樓（圖片引自網路）
（五）批評殖民政府錯誤的鹽田開墾政策，導致水災氾濫、民不聊生
鹽田之築，肇（音ㄓㄠˋ，起始、開端）自近年。
譯文：
鹽田的建設，開始於近幾年。
日本官吏，固（本來）云欲以阜（音ㄈㄨˋ，豐厚、繁多，此指使......富有）鹿民也；
譯文：
日本的官吏，當然說這是為了使鹿港人民富裕；
而其究竟（最後，指真相、事實），則實民間之輸（繳交）巨貲（音ㄗ，通「資」，財貨）以供官府之收厚利而已。
譯文：
不過，這件事的真相，其實就是要民間輸出大量財貨，來讓官府坐收豐厚的利潤罷了。
◎作者批判日本政府只考慮政府獲利，不管民間疾苦。
◎清代鹿港已是臺灣中部重要鹽銷售地，但並未設置鹽場。到了日治時期，出身自鹿港的富紳辜顯榮見鹿港因港灣淤淺、逐漸失去航利而沒落，於是計畫將海埔地開闢成鹽田，他向臺灣總督府申請開墾獲准後，便成立「大豐拓殖株式會社」。鹿港鹽場在二次大戰後由臺灣製鹽總廠所設的六大鹽場之一，一度是臺灣最大鹽場，但是最後仍因先天條件不佳而廢曬，最終改為農田或魚塭。
且因是（此）而阻水（水道）不行，山潦（音ㄌㄠˋ，通「澇」。洪水）之來，鹿港人家半（大半）入洪（洪水）浸；
譯文：
更因為鹽場的設置，阻絕了水道的順暢，當山洪爆發時，鹿港人家有一半被洪水淹沒；
◎鹽田開墾導致人民因水患而難以安居。
屋廬之日就（漸漸）頹毀，人民之日即（漸漸）離散，有由然（來由、原因）矣。
譯文：
房屋日漸頹倒損毀，人民日漸遷徙離散，這些都是有原因的。
上圖：鹿港鹽田（圖片引自網路）
上圖：鹿港鹽田（圖片引自網路）
（六）回憶過往與友人乘船遊賞的美好經驗，再次凸顯鹿港現今的沒落衰頹
余往年（從前）攜友乘桴（音ㄈㄨˊ，竹木編製的小筏）游於海濱，是時新鹽田未興築、舊鹽田猶未竣工（結束工程。竣，音ㄐㄩㄣˋ，完成）；
譯文：
我過去曾帶著朋友，乘著小船在海邊遊賞，當時新鹽田尚未興築、舊鹽田仍尚未完工。
余亦無心（無意之間）至於隄下，臨海徘徊，海水浮天如笠，一白萬里如銀，滉漾（水浮動盪漾的樣子。滉，音ㄏㄨㄤˇ）碧綠如琉璃。
譯文：
我也無心遊玩，到了海堤下，面對大海流連不去，海水連接天際，海上浮著形如斗笠的藍天，海面平靜時，映著白色波光的遼闊海面恍如白銀，海水蕩漾時流露的碧綠又像是琉璃一般。
夕陽欲下，月鉤初上；水鳥不飛，篙工（操篙的船夫。篙，音ㄍㄠ）撐棹（音ㄓㄠˋ，槳）。
譯文：
夕陽將要西下，如鉤的新月才剛升起，水鳥停棲不飛，船夫撐著船槳。
向新溝迤邐（音ㄧˊ ㄌㄧˇ，緩緩前行或連續不斷的樣子），則密邇（靠近、貼近。邇，音ㄦˇ）鹿港之舊津（港口，渡口），向時（從前）估帆（商船）所出入者，時已淤為沙灘，為居民鋤作菜圃矣。
譯文：
划著小舟朝著新溝一帶緩緩航行，靠近了鹿港的舊港口，從前商船進出的海域，如今已經淤積成為沙灘，被居民鋤成菜圃種菜了。
◎日治時期1930年代，日本政府在原本鹿港溪南側用人工方式，開鑿出筆直河道，成為現在福鹿溪，福鹿溪為鹿港慶端午划龍舟的賽道，為了與原有鹿港溪區別，又稱新溝。鹿港當地稱舊港溝的鹿港溪河道，是鹿港人普遍認知的河港所在，大致是從泉州街、埔頭街連過瑤林街一線東南而行，瀕臨街區的這條溪水，最終港道停止於龍山寺附近，留下「港底」的地名，表明這是港道最內延地帶。這條港道是二千石以下船隻主要停泊的處所，超過二千石以上的大船，因為吃水較深，就只能在港外的洋面等候小船前往裝卸貨物。
◎呼應第一段「估帆葉葉，……，貨舶相望」再次強調鹿港的變化，舊港的港口功能盡失。
沿新溝而南至於大橋頭（大橋頭，鹿港街尾地名），則已挈（音ㄑㄧㄝˋ，提、舉）鹿港之首尾而全觀之矣。
譯文：
沿著新溝向南到大橋頭， 就已經能把鹿港風光從頭到尾全看盡了。
望街尾一隅而至安平鎮則割臺後之飛甍（甍，音ㄇㄥˊ，屋脊。飛甍，比喻高大的房屋）鱗次（像魚鱗一樣緊密排列）數百家燬（燃燒、焚毀）於丙申兵火者，今猶瓦礫成邱（丘），荒涼慘目（使人不忍心看）也。
譯文：
遠望從街尾一角到安平鎮，在割臺之後，有櫛比鱗次的數百家房屋燬於丙申年（光緒22年，西元1896年）的刀兵劫火之中，現在瓦礫還堆成小丘，荒蕪冷清讓人不忍心看。
◎嘆息許多街屋因抗日事件而遭焚毀，已成廢墟。
◎安平鎮，大約位於鹿港民俗文物館大門前至石廈街、安平巷、復興路一帶，因昔日福建南安縣安平鎮的居民移居至此地，故名。
◎丙申年，指公元1896年，明治29年，日本統治台灣的第二年。此指光緒二十二年（1896年）義軍領袖簡義所率領的武裝抗日事件。
猶幸（幸好）市況（市面上的貿易情況）凋零，為當道（當政者，指日本總督府）所不齒（不願與之並列，即「瞧不起」）；
譯文：
幸好鹿港市面的商業凋零，本來這個地方已經不被日本當局重視，
不至於市區改正（日治時期實施的都市計畫，包含拓寬道路、改建屋舍），破裂闤闠（音ㄏㄨㄢˊ ㄏㄨㄟˋ，市場）、驅逐人家以為通衢（四通八達的道路）也。
譯文：
所以現在不用進行市區改正計畫，導致市場拆遷、驅逐住戶來拓寬馬路。
◎作者慶幸鹿港凋零，所以不被日本政權重視，不至於馬上進行市區規劃。同時也為鹿港的沒落感到心酸，也痛陳他對殖民政策的不滿與批判。
然而再經數年，則不可知之矣。
譯文：
但是，再經過數年，就無法預知了。
◎作者認為，統治的日本人瞧不起市況凋零的鹿港，所以當時還沒把市區列入改正的都市計畫，不至於破壞市肆，但爾後是否進行市區改正，則不得而知。
◎市區改正，是日治時期實施的都市計劃內容，包括拓寬馬路、美化街屋，以改善都市生活機能及品質，曾經是全台灣最長商店街的鹿港「不見天街」，後來也在市區改正時被拆除。
滄桑（世事變化無常）時之可怖心，類如此也。
譯文：
滄海桑田的變化令人感到恐怖，大概就是這類情況了。
游興（遊興）已終，舍（通「捨」，離開）桴而步，遠近燈火明滅；
譯文：
遊興告終時，我們捨下小船開始步行，遠近的燈火明明滅滅；
屈指（用手指計算）盛時所號（號稱）萬家邑者，今裁（通「才」，僅、只）三千家而已：可勝慨哉！
譯文：
屈指數來，在全盛時期鹿港號稱有萬家人戶，現在估計大概三千家而已。這能不讓人對鹿港心生感嘆嗎？
◎日人據台後大批鹿港富商返回中國定居，人口大幅減少。
上圖：鹿港海濱夕照（圖片引自網路）
上圖：鹿港海濱夕照（圖片引自網路）
賞析
本文首段概述鹿港的今昔變化，先追憶過去航運便利、商業發達的「昔之鹿港」，再描寫因航道淤積、開墾鹽田，而使商業轉趨蕭條的「今之鹿港」，因而興發黯然神傷之情，奠定全文基調。
第二段進一步細寫清治時期的貿易盛況，航運之便帶來豐沛財富與文教風氣，使鹿港達到繁華鼎盛；到了日治時期，卻因為苛刻的關稅、鐵路的開通等，使鹿港逐漸沒落，難以復見昔日榮景。
第三段敘述日治時期開墾鹽田的影響。作者認為廣設鹽田是日本政府欲增加賦稅的手段，卻使水道受阻，導致房屋因長期泡水而傾倒，讓人民生活陷入困境。
末段則回憶與友人乘船遊賞的經驗，與首段呼應，描寫鹿港過去的自然美景，再敘述割日後的沒落衰頹，強化了作者的沉痛之情，並表達願能保留鹿港傳統風貌的期盼。
全文以鮮明的對比，凸顯作者眼中清治及日治時期的鹿港，在自然地貌、經濟民生、人文教育等方面的差異，藉由刻劃滄海桑田的今昔景象，烘托作者內心的感嘆與寂寥。
文中以生動具體的譬喻描繪景物，如以「直如弦、平如砥」描寫「不見天街」、以「去來如龍，貨舶相望」描寫清治時期航運的興盛，又以「浮天如笠」、「一白萬里如銀」等，勾勒海濱景色之美。全文既抒發作者對鹿港變化的傷感，也流露他對日本殖民政府罔顧民生的不滿。透過本文，不僅能了解鹿港的變遷史，亦可一窺當時臺灣文人的精神樣貌。
上圖：鹿港海濱（圖片引自網路）
上圖：鹿港海濱（圖片引自網路）
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