三百年前台灣探險紀錄片──郁永河生平及西部大縱走
題解
《裨海紀遊》是清代郁永河旅台經驗的紀錄，全書以採硫任務為主軸，連帶提及台灣山川形勢、物產氣候、史地沿革、風俗民情，為三百年前的台灣留下珍貴紀錄，內容以日記體寫成，是風格獨特的遊記，原先本書並未受到關注，在日據時期開始才被重新重視。
郁永河，生卒年不詳，他只是個秀才，官位最高只不過官府幕僚，在文學史上名不見經傳，但他的一步一腳印，忠實記錄下這塊島嶼三百年前的珍貴圖象，成為研究早期台灣歷史的重要鑰匙。
裨（音ㄆㄧˊ）海，小海，指台灣海峽。郁永河以「裨海紀遊」為題，可能他認為台灣海峽只能算是天下大洋中的小海灣。
讀完郁永河的《裨海紀遊》，如同看一部關於早期台灣的寫實紀錄片。〈北投硫穴記〉中郁永河寫下硫穴景觀帶給他的震撼，有興趣的同學，可以蒐集北投地區火山景觀或地質資料，探討因為這裡的地理環境形塑出來的文化背景，做好一份旅遊計畫，利用課餘時間，親自走一趟郁永河當年的探勘路線，感受三百年前他採硫之旅的艱辛、冒險不畏艱險的精神，體會什麼是滄海桑田的變化。
配合課程：北投硫穴記
上圖：福州城門
想像示意圖
一、福州火藥庫失火
清康熙３５年冬天（西元１６９６年），福州火藥庫發生大火，五十餘萬斤火藥付之一炬，清廷責令福建地方當局補足庫藏災損之火藥。當時硫磺大多產於日本，價格高昂，福建當局無力負擔。有人建議主事者台灣淡水也產硫磺，可派人前往採集提煉。然而，那時明鄭降清僅１４年，台灣絕大部分地方蠻荒未闢，沒人敢應承這項危險任務。
當時福建省城幕僚（基層公務員）郁永河欣然應徵。郁永河，浙江仁和（今浙江省杭州市）人，生卒年不詳，屬於縣學生員（俗稱秀才），生平喜好遊山玩水，可說是一位喜歡冒險的探險家，清康熙３０年（西元１６９１年）他落腳福州，曾言：「遊不險不奇，趣不惡不快！」自應聘省府幕僚後，已遍遊福建各府，僅剩下遠隔海外的台灣府尚未去過。旁人看來有如流放發配邊疆的苦差事，對他卻是個探險的大好機會。
上圖：郁永河來台路線圖
上圖：Nasa衛星照中的台灣黑水溝
上圖：黑水溝（想像示意圖）
二、福州出發，橫渡黑水溝，抵達府城
清康熙３６年（西元１６９７年）１月２４日，郁永河奉命來台灣採硫礦，協同師爺王雲森由福州先南下廈門，再從廈門港出發，轉海船渡過澎湖與台灣之間的黑水溝。
當時船隻設備受限，天候掌握不定，航程水流湍急，渡過黑水溝前往台灣，許多人視為畏途，有所謂「十去六死三留一回頭」的俗諺。
平安通過黑水溝後，當時安平到府城之間，隔著所謂的「台江內海」，二地間尚未如今日的淤積成陸而相連。郁永河先從安平換搭小船進入台江內海，接近要上岸的府城五條港區時，就下船改搭岸邊等候載客的牛車，坐著牛車涉淺水上岸，抵達臺南府城為２月２４日。
郁永河在臺南停留近一個月，他除了閱讀臺灣府志，還會見各級官員，採購準備採硫礦器材工具，招募煉硫礦工人，並租用兩艘船裝運，諸事備妥後，一行準備向北啟程。
當時台灣北部淡水地方遙遠，水土惡劣，許多官員都勸他不必冒險親自北上，同鄉甚以悲慘事例嚇阻。但有感深負重責，郁永河回答說：「吾生有命，蒼蒼者主之。」
郁永河打算走水路，但同鄉兼導遊顧敷公久住臺灣，勸他走陸路。因為從府城到淡水，船隻在沿岸淺水間航行，水路遇大風並沒有港灣可以停靠。但是王雲森貪圖便利，堅持搭船，他們只好兵分兩路，並相約在淡水會合。
上圖：清代的戎克船
上圖：全臺首學台南孔廟入口
三、水陸兩路並行
當時台灣不產馬匹，清代一般臺灣人出遠門多會搭乘牛車，短程則是步行或坐轎，清代在台官員如果要出遠門，幾乎都是入境隨俗以牛車代步。
４月７日，郁永河和導遊顧敷公，率領５０多人乘著多台牛車北上，展開為期約２０天的西部大縱走。
一行人每到涉溪時，溪流水勢湍急，全靠原住民推著牛車車輪前進。坐牛車的在地體驗，對喜愛冒險的郁永和來說甘之如飴，但對於板輪牛車行走時發出的嘎吱聲響，對他來說是頗難以忍受的噪音，尤其在夜間趕路時，時常吵的他無法入眠。
上圖：清代晚期台灣載運甘蔗的板輪牛車（國立台灣歷史博物館藏）
上圖：清代晚期台灣牛車（國立台灣歷史博物館藏）
四、台灣西部大縱走
當時郁永河從台南到淡水，走的是縱貫台灣南北的「官道」。所謂「官道」，也就是代表官府衙門多都集中在這條道路的沿線，一路上也有官兵駐守，比較安全。
「官道」以台南府城為中心，往南連接到恆春、墾丁是「南路」，往北到台北、八里是「北路」，是當時人與牛車行走縱貫南北的主要道路。
這條縱貫道路雖說是清代台灣南北往來的主要道路，但其實路面幾乎就只是泥巴路、碎石路，很多地方其實跟田間小路沒有太大分別。１７世紀這條南北縱貫線，所貫穿的村落及大致路徑，大概就是現在省道台一線的前身。
（４月）八日，仍馭原車，返麻豆社，易車渡茅港尾（台南下營）溪、鐵線橋（台南新營）溪。至倒咯國社（台南東山），日已近暮。憶王君此時，乘南風，駕巨艦，瞬息千里，余至則後矣；乃乘夜渡急水、八掌等溪。（《裨海紀遊．卷中》）
郁永河北上的路線，穿越許多不同族原住民的地域。這些族群之間的語言、風俗，甚至外貌差異極大。郁永河雖然行色匆匆，但一路都不斷記下所見印象，這些紀錄可作為研究台灣民族學的相關資料：
遲明，抵諸羅山（嘉義市），倦極坐憩；天既曙，復渡牛跳溪（朴子溪），過打貓社（嘉義民雄）、山迭溪、他里霧社（雲林斗南），至柴里社（雲林斗六）宿。計車行兩晝夜矣。車中倦眸欲瞑，每至深崖陡塹，輒復驚覺。所見御車番兒，皆遍體雕青：背為鳥翼盤旋；自肩至臍，斜銳為網罟纓絡；兩臂各為人首形，斷脰猙獰可怖。自腕至肘，累鐵鐲數十道；又有為大耳者。（《裨海紀遊．卷中》）
（４月）初十日，渡虎尾溪、西螺溪（濁水溪），溪廣二三里，平沙可行，車過無軌跡，亦似鐵板沙，但沙水皆黑色，以台灣山色皆黑土故也。（《裨海紀遊．卷中》）
郁永河在記錄原住民生活情況時，排除成見，筆下絕無貶意。他筆下的平埔族婦女頗有美貌，雖然裸體面對陌生訪客，但神情坦蕩自然，毫無做作，他並沒有流露自視甚高的漢人優越感，去鄙視嘲諷台灣原住民的未開化，反而站在族群平等的立場，欣賞她們的天真無邪，相當難能可貴，展現作者的胸襟器識：
又三十里，至東螺溪，與西螺溪廣正等，而水深湍急過之。轅中牛懼溺，臥而浮，番兒十餘，扶輪以濟，不溺者幾矣。既濟，值雨，馳三十里，至大武郡社（彰化社頭），宿。是日所見番人，文身者愈多，耳輪漸大如椀，獨於髮加束，或為三叉，或為雙角；又以雞尾三羽為一翿，插髻上，迎風招颭，以為觀美。又有三少婦共舂，中一婦頗有姿；然裸體對客，而意色泰然。（《裨海紀遊．卷中》）
郁永河一路上停留住宿的地點多是所謂的「熟番」部落，「熟番」也就是歸順清政府的平埔原住民，與漢人接觸較多。郁永河一行人每到一個部落，就換搭新的牛車，駕牛車者就是部落的平埔族人。清代歸順的平埔原住民常須幫官府出公差、遞送官府公文、幫巡視官員駕牛車、擔運行李，以及接待官員等，但是「熟番」也成為官府壓榨的對象。
郁永河也對某些在原住民各社中負責對外聯絡、仲介翻譯的通事自肥的行為，藉原住民語言隔閡、不諳法令的弱點來欺騙他們，一再表示痛恨，展現作者的公道與正義感。
（４月）十一日，行三十里，至半線社（彰化市），居停主人揖客頗恭，具饌尤腆。云：『過此多石路，車行不易，曷少憩節勞』！遂留宿焉。自諸羅山至此，所見番婦多白晰妍好者。（《裨海紀遊．卷中》）
陸路走來也並不輕鬆，當時彰化以北一片蠻荒，雜草比肩膀還要高：
（４月）十二日，過啞束社（彰化和美），至大肚社（台中大肚），一路大小積石，車行其上，終日蹭蹬殊困；加以林莽荒穢，宿草沒肩，與半線（彰化市）以下如各天。至溪澗之多，尤不勝記。番人狀貌轉陋。（《裨海紀遊．卷中》）
（４月）十三日，渡大溪（大肚溪），過沙轆社（台中沙鹿），至牛罵社（台中清水），社屋隘甚，值雨過，殊濕。假番室牖外設榻，緣梯而登，雖無門闌，喜其高潔。（《裨海紀遊．卷中》）
當時的嘉南平原經荷蘭人、鄭氏多年墾殖，大體上已適宜以業農為主的漢人居住，但是過此以北則不然。其他地區未開化的程度可由郁永河的記述中看出端倪：臺中附近是「野番常伏林中射鹿，見人則矢鏃立至」；花東地區是「苦野番間阻，不得與山西通」；中央山脈是「自洪荒以來，斧斤所未入，野番生其中，巢居穴處，血飲毛茹者，種類實繁」，而其目的地的淡水地區更是「人至即病，病輒死」。
另外在水路方面，則不幸被言中：王雲森所乘坐的船遇強風巨浪，不船舵裂船破，漂向岸邊被大浪打碎，幸虧眾人都逃過了一劫。而另一艘船因遇風浪時扔了一些東西，才安然抵達淡水。
上圖：康熙台灣輿圖（局部）（國立台灣博物館藏）
上圖：淡水夕照
五、飛蟲來襲，抵達淡水
郁永河為避開兇悍的龜崙社番，沿海岸線前進，因巨浪而全身溼透的情況下，四月二十七日，抵達八里坌社（新北市八里區）。眼前是淡水河，正欲渡河時，億萬飛蟲突然襲來，因他的衣服無法完全蔽體，於是郁永河被咬得遍體鱗傷：
（４月）二十七日，自南崁越小嶺，在海岸間行，巨浪卷雪拍轅下，衣袂為濕。至八里分社，有江水為阻，即淡水也。深山溪澗，皆由此出。水廣五六里，港口中流有雞心嶕，海舶畏之；潮汐去來，淺深莫定。余停車欲渡，有飛蟲億萬，如急雨驟至，衣不能蔽，遍體悉損。（《裨海紀遊．卷中》）
郁永河抵達淡水，暫住淡水社社長張大的家裡，並託他在北投搭茅屋，作為工作場所：
視沙間一舟，獨木鏤成，可容兩人對坐，各操一楫以渡；名曰莽葛（即艋舺，原住民水上交通工具），蓋番舟也。既渡，有淡水社長張大，罄折沙際迎，遂留止其家。視後舶果已至；當風橫時，棄擲數物，餘皆獲全；然不過前舶之餘，計所亡已什八矣。爰命張大為余治屋，余留居五日以待。五月朔，張大來告屋成。（《裨海紀遊．卷中》）
上圖：古地圖中的康熙台北湖
上圖：新北市五股獅子頭景觀平台遠眺台北盆地
六、康熙台北湖
郁永河《裨海紀遊》也記錄了當時台北盆地為一大湖泊，此即學者所稱的康熙台北湖，這是台北地區疑似曾在康熙３３年（西元１６９４年）康熙大地震導致出現的湖泊假說，由地理學家陳正祥教授提出，地質學家林朝棨教授所命名。康熙５６年《諸羅縣志》的〈干豆門與靈山宮圖 〉中可見台北盆地有個與海相連的湖泊，與《裨海紀遊》的描述完全一致，在雍正１２年間繪製的《雍正台灣輿圖》也清楚描繪台北當時是個海灣湖。但１６５４年荷蘭人繪製的《大台北古地圖》、清康熙３８年至４３年間繪製的《康熙台灣輿圖》並無此湖之存在，因此也有學者反對這個康熙台北湖的說法：
郁永河等人在關渡一帶，蓋了２０多間茅屋居住：
行十許里，有茅廬凡二十間，皆依山面湖，在茂草中，張大為余築也。余為區畫，以設大鑊者二，貯硫土者六，處夫役者七，為庖者二，余與王君、顧君暨臧獲共處者三；為就地勢，故錯綜散置，向背不一。（《裨海紀遊．卷中》）
張大云：「此地高山四繞，周廣百餘里，中為平原，惟一溪流水，麻少翁等三社，緣溪而居。甲戌四月，地動不休，番人怖恐，相率徙去，俄陷為巨浸，距今不三年耳」。指淺處猶有竹樹梢出水面，三社舊址可識。滄桑之變，信有之乎？既坐定，聞飛湍倒峽聲，有崩崖轉石之勢；意必有千尋瀑流，近在左右，晝夜轟耳不輟；覓之累日，不可得見。（《裨海紀遊．卷中》）
上圖：想像示意圖（陽明山小油坑），非郁永河採硫處
上圖：北投古地圖
七、北投硫穴記
北投，平埔族語「Kipatauw」，指的是「女巫」之意。 有一種說法是，本區硫磺溫泉熱氣終年不斷，讓原住民心生恐懼，認為是有女巫作法；另一種說法，則是傳說有女巫居住此處，祈禱化解硫磺泉帶來的障礙。 後來漢人到此地開發後，將此地名音譯為「八頭」，之後再改稱「北投」。
郁永河在關渡停留期間，曾前往位於今陽明山國家公園進行實地初次探勘，這一段就是高中課文裡有名的〈北投硫穴記〉，遺址在今日北投惇敘工商附近的硫磺谷一帶，舊名大磺嘴。台北市文獻委員會於民國七十四年六月，於龍鳳谷遊客中心入口，立有一「清郁永河採硫處」碑，就是記載這一段歷史。
３００多年前郁永河驚嘆硫磺谷造化的神奇，他當時所描述硫磺穴「白氣縷縷」、「沸珠噴濺」的景象現在依舊可見，硫磺味幾百年來，依舊撲鼻不散：
余問番人硫土所產，指茅廬後山麓間。明日拉顧君（顧敷公）偕往，坐莽葛中，命二番兒操楫。緣溪（編按：疑由基隆河「中八仙」入磺港溪，經捷運奇岩站至捷運新北投站）入，溪盡為內北社（新北投），呼社人為導。轉東行半里，入茅棘中，勁茅高丈餘，兩手排之，側體而入，炎日薄茅上，暑氣蒸鬱，覺悶甚。草下一徑，逶迤僅容蛇伏。顧君濟勝有具，與導人行，輒前；余與從者後，五步之內，已各不相見，慮或相失，各聽呼應聲為近遠。約行二三里，渡兩小溪（編按：疑由北投珠海路或泉源路，沿磺港溪溯流而上），皆履而涉。復入深林中，林木蓊翳，大小不可辨名；老藤纏結其上，若虬龍環繞；風過葉落，有大如掌者。又有巨木裂土而出，兩葉始櫱，已大十圍，導人謂楠也。楠之始生，已具全體，歲久則堅，終不加大，蓋與竹筍同理。樹上禽聲萬態，耳所創聞，目不得視其狀。涼風襲肌，幾忘炎暑。復越峻坂五六，值大溪，溪廣四五丈（編按：疑為磺港溪），水潺潺巉石間，與石皆作藍靛色，導人謂此水源出硫穴下，是沸泉也。余以一指試之，猶熱甚，扶杖躡巉石渡。更進二三里，林木忽斷，始見前山。又陟一小巔，覺履底漸熱，視草色萎黃無生意；望前山半麓，白氣縷縷，如山雲乍吐，搖曳青嶂間，導人指曰：「是硫穴也。」（舊名大磺嘴，今北投惇敘工商附近的硫磺谷）風至，硫氣甚惡。更進半里，草木不生，地熱如炙；左右兩山多巨石，為硫氣所觸，剝蝕如粉。白氣五十餘道，皆從地底騰激而出，沸珠噴濺，出地尺許。余攬衣即穴旁視之，聞怒雷震蕩地底，而驚濤與沸鼎聲間之；地復岌岌欲動，令人心悸。蓋周廣百畝間，實一大沸鑊，余身乃行鑊蓋上，所賴以不陷者，熱氣鼓之耳。右旁巨石間，一穴獨大，思巨石無陷理，乃即石上俯瞰之，穴中毒焰撲人，目不能視，觸腦欲裂，急退百步乃止。左旁一溪，聲如倒峽，即沸泉所出源也。還就深林小憩，循舊路返。衣染硫氣，累日不散。始悟向之倒峽崩崖，轟耳不輟者，是硫穴沸聲也。為賦二律：「造化鍾奇構，崇岡湧沸泉；怒雷翻地軸，毒霧撼崖巔；碧澗松長槁，丹山草欲燃；蓬瀛遙在望，煮石迓神仙。」「五月行人少，西陲有火山；孰知泉沸處？遂使履行難；落粉銷危石，流黃漬篆斑；轟聲傳十里，不是響潺湲。」（《裨海紀遊．卷中》）
延伸閱讀：
樵客：跟著郁永河去探險----郁永河：北投硫穴記(課文路線PPT)
遇見三百年前的北投----郁永河《裨海紀遊》：北投硫穴記(翻譯)
丹山草欲燃----郁永河：北投硫穴詩二首(翻譯)
上圖：想像示意圖（印尼採硫工人）
上圖：想像示意圖（印尼採硫工人）
八、採礦煮硫
之後，郁永河邀集原住民各社頭目喝酒，雙方約定以七尺布換一筐硫土，由當地原住民前往北投陽明山區採硫，以小船運來硫磺土後，再由工人煉硫。
硫磺，在常溫下為黃色結晶體，性易燃，為製造火藥、火柴等的原料，也可作硫酸、農藥、肥料、染料等用途。採硫如同採礦，是件苦差事。進入礦穴前，要先拿糖水洗眼，減輕熏眼的痛苦，而且礦穴酷熱，只有在天亮前一小段時間才可勉強工作。
原住民採回硫土，郁永河就帶領工人現地煮硫。煉取的方法極為原始：先倒入十幾斤的油在大鍋內，再慢慢加入乾的硫磺土，兩人拿一根十字形竹桿來回搗拌，硫就從土中分離出來，因為硫磺斷斷續續加熱冷卻，將導致磺鍋發生龜裂，因此煮硫必須晝夜不能間斷，煮硫所揮發出的毒氣，也會使人的呼吸道受到損害。
上圖：外國採硫現場
上圖：外國採硫現場
九、天災人病
往後５個月，郁永河一直待在北投進行工作。起初還算是順利，但不久硫毒侵害，加上水土不服，工人陸續病亡，王雲森更罹患痢疾，郁永河只好將他們送回福州療養。
然而噩運尚未結束，７月中新來的工人又陸續病倒，接著兩度遭逢颱風侵襲，茅屋被夷為平地。第一次他到山邊的屋子避難，用身上所穿的衣服和屋主換一隻雞來充飢；第二次他往高處躲避，在杳無人煙的山裡待了４天４夜。
８月１５日，茅屋重建完成，兩艘海船也再次載來近６０名工匠，於是郁永河又重新造鍋爐煉硫。
十、撞見鬼物，成功覆命
１０月初，煉硫工作告一段落，郁永河準備返回福建。當時他命眾役夫去山間砍柴，午後又使人駕舢板待命，此時他看見有４人並坐樹下，正要前去詢問，已不見蹤影，他才恍然驚覺：種種幻妄都是鬼物（編按：三百年前的魔神仔？），此地不宜長久居住。
郁永河煉硫的工作前後大概持續５個多月完成，時值秋末，１０月１２日郁永河直接由淡水搭船返回福州覆命，距他２月２４日抵達台南上岸，時間約有７個多月，結束這趟臺灣的採硫之旅。
上圖：郁永河三百前採硫處今景：北投硫磺谷（大磺嘴）
上圖：郁永河三百前採硫處今景：北投硫磺谷（大磺嘴）
上圖：郁永河三百前採硫處今景：北投硫磺谷（大磺嘴）
十一、從被遺忘到再度重視
郁永河回到福州，根據七個多月的旅台見聞，撰寫成《裨海紀遊》一書。此外，他在本書附錄中還記錄一些有關鄭成功祖孫三代的傳聞，當時距鄭氏滅亡不久，所以他在提到明鄭時，依清朝立場不得不特別稱之為「偽鄭」，但字裡行間對鄭成功的孤忠大節，一直都給予高度評價，展現作者的胸襟器識。
本書書成之後，幾經翻抄翻刻，出現幾個刪節的異名版本，如《渡海輿記》、《採硫日記》等。但不久以後，《裨海紀遊》及郁永河之名，隨即淹沒於歷史的洪流之中，偶有文人雅士得之於舊書肆，往往引為祕本而不傳。
直到日據初期台灣原住民文化研究巨擘、先行者伊能嘉矩，開始對《裨海紀遊》進行深入研究，他認為此書是台灣早期最珍貴的史料，並將本書列為入他主編的《臺灣叢書》第一種。後來日本殖民政府基於政治統治所需，才開始重視《裨海紀遊》的價值，從此《裨海紀遊》終於成為認識台灣的經典之作。
上圖：早期滬尾（淡水）
上圖：裨海紀遊（伊能嘉矩蒐藏）
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